ഗോ കാർട്ട് റേസിംഗ് ലോകത്തിലെ ഭക്ഷണം

കായിക മത്സരങ്ങളിൽ ശാരീരികവും മാനസികവുമായ കാഴ്ചപ്പാടിൽ 100% ആരോഗ്യത്തോടെയിരിക്കാൻ ന്യായവും സമതുലിതവുമായ ഭക്ഷണക്രമം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. തീർച്ചയായും, നല്ല പോഷകാഹാര ഭക്ഷണക്രമം വിജയിക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ല, പക്ഷേ പരിശീലന സമയത്ത് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കാൻ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ശരിയായ അളവിലും ഗുണനിലവാരത്തിലുമുള്ള ഊർജ്ജം ഉറപ്പുനൽകുകയും നിരവധി ടെസ്റ്റുകൾ, ഹീറ്റ്സ്, യോഗ്യതകൾ, റേസുകൾ എന്നിവയിൽ ഫലങ്ങൾ നേടാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും, തുടക്കക്കാർക്ക് ശരീരത്തിൽ നിർജ്ജലീകരണം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയില്ലാതെ.

യൂണിറേസർ

ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ഭക്ഷണക്രമം: പിശകുകളും ഉപദേശവും

പ്രധാന നിയമം വളരെ ലളിതമാണ്: ഒരു ഓട്ടത്തിൽ വിജയിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഭക്ഷണങ്ങളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ അത്‌ലറ്റുകളെ എളുപ്പത്തിൽ തോൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി ഭക്ഷണങ്ങളും ഭക്ഷണ രീതികളുമുണ്ട്. ഈ അനുമാനത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, സ്വയം ഒരു ഭക്ഷണ അവബോധ പരിപാടി സൃഷ്ടിക്കുകയും നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ ശാരീരിക പ്രയത്നങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായതും സന്തുലിതവും വ്യക്തിഗതവുമായ ഒരു ഭക്ഷണക്രമം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ചില ആശയങ്ങളുമായി പരിചയപ്പെടുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു സ്പോർട്സ് പോഷകാഹാര വിദഗ്ദ്ധൻ അവരുടെ വൈദഗ്ധ്യത്തിനും ഉപകരണങ്ങൾക്കും വേണ്ടി ഭക്ഷണക്രമം സ്ഥാപിക്കണം. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു അത്‌ലറ്റിന് ഒരു ഭക്ഷണക്രമം, ഘടന, പിണ്ഡം, ശരീരത്തിലെ കൊഴുപ്പ്, അനുബന്ധം എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. പിണ്ഡം/ശരീരത്തിലെ കൊഴുപ്പ് അളക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത രീതികളും ഉപകരണങ്ങളുമുണ്ട്, അവയിൽ ചിലത്, കൂടുതലോ കുറവോ സാധാരണമായി, ഞങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നു:

• DEXA (ഡ്യുവൽ എനർജി എക്സ്-റേഅബ്സോർപ്റ്റിയോമെട്രി), കൃത്യവും എന്നാൽ ചെലവേറിയതുമാണ്;

• ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് തൂക്കം, കൃത്യതയുള്ളതും എന്നാൽ ചെലവേറിയതും;

• ബയോഇംപെഡൻസ്, പരമ്പരാഗതം, കൃത്യം, വളരെ സാധാരണം;

• പ്ലിക്കോമെട്രി, എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ വളരെ വിശ്വസനീയമല്ല;

• NIR (നിയർ ഇൻഫ്രാ-റെഡ്), ലളിതം, വേഗതയേറിയത്, പക്ഷേ വളരെ കൃത്യമല്ല;

• ഇം‌പെഡൻസ് സ്കെയിൽ, വേഗതയേറിയതും കൃത്യവുമാണ്;

• BOD POD പ്ലെത്തിസ്മോഗ്രഫി, വേഗതയേറിയതും ഓട്ടോമേറ്റഡ്;

• TOBEX (ടോട്ടൽ ബോഡി ഇലക്ട്രിക്കൽ കണ്ടക്ടിവിറ്റി), വളരെ കൃത്യമാണ്, പക്ഷേ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്;

• വിൽമോർ-ബെൻകെ ഫോർമുല, ലളിതം, ഉചിതമല്ല;

• 40, വളരെ കൃത്യമാണ്, പക്ഷേ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്;

• അഡിപ്പോമെട്രോബോഡിമെട്രിക്സ്, സങ്കീർണ്ണവും കൃത്യവുമാണ്.

റേസിന് മുമ്പുള്ള പോഷകാഹാരം

മത്സരത്തിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള പോഷകാഹാരം നിർദ്ദിഷ്ടവും പ്രോഗ്രാം ചെയ്തതുമായിരിക്കണം, ഭക്ഷണത്തിന്റെയും സമയത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ എന്തുതന്നെയായാലും, കായിക ഇനങ്ങളിൽ നിരവധി തെറ്റുകൾ ഉണ്ടായാലും, അവ പ്രൊഫഷണൽ, പുതുമുഖ ഡ്രൈവർമാരാണ് നയിക്കുന്നത്. ഈ പിശകുകളിൽ ചിലത് സാധാരണയായി ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് യുവ ഡ്രൈവർമാരുടെ ദഹനശേഷി സാധാരണയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ അവർക്ക് അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാകില്ല. എന്തായാലും, ശുപാർശ ചെയ്യാത്ത ഭക്ഷണപാനീയങ്ങൾ കഴിക്കുന്നത് ആരോഗ്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. കൂടാതെ, മത്സരങ്ങളിലെ സാധാരണ ക്ഷീണം, പിരിമുറുക്കം അല്ലെങ്കിൽ ഉത്കണ്ഠ എന്നിവ കായിക പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാം.

റേസിംഗ് മേഖലയിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റിദ്ധാരണകളിൽ ഒന്ന്, ഡ്രൈവർമാർ ട്രാക്കിൽ ദീർഘനേരം ഭക്ഷണം കഴിക്കാതിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷണം കഴിക്കാതെ കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ്, അതേസമയം മറ്റുള്ളവർ ഓട്ടം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു, അതായത് സ്പോർട്സിന്റെ പ്രക്രിയയിൽ ഒരു ദഹന ഘട്ട പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ദഹന പ്രവർത്തനവും ശാരീരിക പ്രവർത്തനവും തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനം കാരണം, ഈ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളും ഒരേ സമയം ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഗ്യാസ്ട്രിക് പ്രശ്നങ്ങൾ (കനത്ത, ആസിഡ്, ഓക്കാനം, ഛർദ്ദി) കൂടാതെ വ്യവസ്ഥാപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ (തലകറക്കം, ക്ഷീണം) എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും, അങ്ങനെ അവരുടെ സ്പോർട്സിനെയോ പ്രകടനത്തെയോ ബാധിക്കും.

ട്രാക്കിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ വൈസർ താഴേക്ക് വരുന്നതിന് മുമ്പ് പാലിക്കേണ്ട ചില മുൻകരുതലുകളും പോഷകാഹാര നുറുങ്ങുകളും എന്തൊക്കെയാണ്?

ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ മികച്ച ഫോമിൽ ആയിരിക്കാൻ ചെയ്യേണ്ട / ചെയ്യരുതാത്ത കാര്യങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടിക ഇതാ:

• ഭക്ഷണത്തിലെ കൊഴുപ്പിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക: വറുത്ത ഭക്ഷണങ്ങളും വേവിച്ച കൊഴുപ്പുകളും ഒഴിവാക്കുക (കാർട്ടിംഗ് ബാറുകളിലും അടുക്കളകളിലും കെച്ചപ്പും മയോണൈസും ചേർത്ത വലിയ ഫ്രൈകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്); സോസേജുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുക (ബ്രെസോളയും പ്രോസിയുട്ടോയും നല്ലതാണ്); കൊഴുപ്പ്, മസാലകൾ, ചീസുകൾ, മുഴുവൻ പാൽ എന്നിവ കുറയ്ക്കുക, കാരണം കൊഴുപ്പുകൾക്ക് ദഹിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമാണ്;

• മത്സരത്തിന് മുമ്പ് പ്രോട്ടീൻ ഭക്ഷണങ്ങൾ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കരുത്, കാരണം അവ ആവശ്യമില്ല;

• കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകൾ അടങ്ങിയ ഭക്ഷണങ്ങൾ കഴിക്കുക, സാധാരണയായി എളുപ്പത്തിൽ ദഹിക്കും, അവ പേശികളിലും കരളിലും ഗ്ലൈക്കോജൻ സംഭരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു;

• പാചക പഞ്ചസാര ഉൾപ്പെടെയുള്ള പഞ്ചസാര പരിമിതപ്പെടുത്തുക;

• ദഹന പ്രക്രിയയെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതോ കൂടുതൽ പ്രശ്‌നകരമാക്കുന്നതോ ആയ പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഒഴിവാക്കുക, പ്രോട്ടീൻ ഭക്ഷണവുമായി (പാസ്ത അല്ലെങ്കിൽ അരി വിഭവം, സ്റ്റീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള മാംസം അല്ലെങ്കിൽ മുട്ട അല്ലെങ്കിൽ ചീസ്), അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പ്രോട്ടീൻ വിഭവങ്ങൾ (മാംസവും ചീസും, മാംസവും മുട്ടയും, മുട്ടയും ചീസും, പാലും മാംസവും, പാലും മുട്ടയും) എന്നിവ കലർത്തുക;

• മുമ്പ് പരീക്ഷിച്ചു നോക്കിയിട്ടില്ലാത്ത ഭക്ഷണം കഴിക്കരുത്; പരിചിതമായ ഭക്ഷണങ്ങൾ കഴിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്;

• പകൽ സമയത്ത് ചെറിയ അളവിൽ എന്നാൽ ഇടയ്ക്കിടെ വെള്ളം കുടിക്കുക, ഹൈഡ്രോ-സലൈൻ പാനീയങ്ങൾ കുടിക്കുക; മഹാനായ ജാക്കി സ്റ്റുവർട്ടിന്റെ ഉപദേശവും ഓർമ്മിക്കുക: "നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഒരിക്കലും മദ്യപിക്കരുത്", ഇത് മദ്യത്തെ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

F1 ഡ്രൈവർമാരുടെ ഭക്ഷണക്രമം

ഒരു സാധാരണ മനുഷ്യന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത്ര കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് F1 ഡ്രൈവർമാർ വിധേയരാകുന്നു. ഒരു ഓട്ടമത്സരത്തിൽ, ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് അവരുടെ ശരീരത്തിലെ ദ്രാവകത്തിന്റെ ഏകദേശം 40% പോലും നഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം. കൂടാതെ, ഈ വർഷത്തെ കാറുകൾ മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക്സും വീതിയേറിയ ടയറുകളും ഉണ്ട്. ഉയർന്ന G-ഫോഴ്‌സുകൾക്കും പ്രത്യേകിച്ച് ശരീര, തല ചലനങ്ങൾക്കും തയ്യാറാകാൻ ഡ്രൈവർമാർ പ്രത്യേക ശാരീരിക പരിശീലനം നടത്തണം. വേനൽക്കാല മത്സരങ്ങളിലോ വളരെ ചൂടുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലോ (മലേഷ്യ, ബഹ്‌റൈൻ, ബ്രസീൽ) മത്സരങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ, മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്റർ കവിയുന്ന വേഗതയിൽ ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ F1 ഡ്രൈവർമാർ കാറുകൾക്കുള്ളിലെ ഉയർന്ന താപനിലയെ നേരിടാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, ചൂടും ക്ഷീണവും അവരുടെ ആരോഗ്യത്തിന് അപകടകരമാണ്. ചില GP-കളിൽ, ഓട്ടത്തിന്റെ തുടക്കത്തിനും അവസാനത്തിനും ഇടയിൽ, ചില ഡ്രൈവർമാർ രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. ഓട്ടമത്സരങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച തയ്യാറെടുപ്പിൽ പോഷകാഹാരം ഒരു പ്രധാനവും അടിസ്ഥാനപരവുമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ, F1 ഡ്രൈവർമാർ സാധാരണയായി എന്താണ് കഴിക്കുന്നത്?

•പ്രഭാതഭക്ഷണം: രാവിലെ 7.00 മണിക്ക് കഴിക്കുന്ന ഇതിൽ 550 കലോറി ഓട്‌സ്, വിവിധതരം പഴങ്ങൾ, വിത്തുകൾ എന്നിവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, മികച്ച ജലാംശം ലഭിക്കാൻ ഏകദേശം 40 ലിറ്റർ വെള്ളം അല്പം നാരങ്ങയോടൊപ്പം, ഗ്രീൻ ടീയും;

•രാവിലെ ലഘുഭക്ഷണം: ധാന്യങ്ങളും നിലക്കടലയും അടങ്ങിയ 285 കലോറി, വിറ്റാമിൻ സി അടങ്ങിയ മിക്സഡ് ഫ്രൂട്ട്‌സ്, ഏകദേശം 25 ലിറ്റർ തേങ്ങാവെള്ളം;

• ഉച്ചഭക്ഷണം: 12.30 ന് സജ്ജമാക്കി, 780 കലോറിയിൽ കൂടരുത്, സോയ, പച്ചക്കറികൾ, ബ്രൗൺ റൈസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു മെനുവായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാം ഒരു കോഫി അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീൻ ടീ, ഒരു ചെറിയ അളവിൽ ഡാർക്ക് ചോക്ലേറ്റ് എന്നിവയാൽ പൂരകമാണ്;

•ഉച്ചകഴിഞ്ഞുള്ള ലഘുഭക്ഷണം: വാഴപ്പഴവും ആപ്പിൾ ജ്യൂസും;

• അത്താഴം: 21.00 മണിക്ക്, മാംസം അല്ലെങ്കിൽ മത്സ്യം, ഒരു ബേക്ക്ഡ് ഉരുളക്കിഴങ്ങ്, സാലഡ്, ഡെസേർട്ടിന് തൈര്, ചുവന്ന പഴം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു മെനു. ഒടുവിൽ ഉറങ്ങാൻ പോകുന്നതിനു മുമ്പ് അല്പം ജാം, ഒരു ഭാഗം പഴം, ഒരു ഗ്രീൻ ടീ എന്നിവയോടൊപ്പം മൂന്നോ നാലോ ബിസ്കറ്റുകൾ.

ഡ്രൈവറുമായി മുഖാമുഖം: സൈമൺ ഒഹ്ലിൻ

കഴിഞ്ഞ വർഷം യൂറോപ്യൻ CIK-FIA ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ ക്രിസ്റ്റ്യൻസ്റ്റാഡ് ഓട്ടമത്സരത്തിൽ വേറിട്ടു നിന്ന സ്വീഡിഷ്കാരനായ പതിനേഴുകാരനായ സൈമൺ ഓഹ്ലിൻ തന്റെ ഭക്ഷണശീലങ്ങളെയും ശൈലിയെയും കുറിച്ച് നമ്മോട് പറയുന്നു.

കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ്, കൊഴുപ്പ്, പ്രോട്ടീൻ, വിറ്റാമിനുകൾ, ധാതുക്കൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സൈമണിന് നന്നായി അറിയാം. തികഞ്ഞ ശരീരഘടന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ശരീരപ്രകൃതിയും മത്സരാധിഷ്ഠിത പ്രവർത്തനവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ വ്യക്തിഗത സ്പോർട്സ് ഡയറ്റ് പിന്തുടരുന്നതിൽ അദ്ദേഹം അത്ര സൂക്ഷ്മത പുലർത്തുന്നില്ല, കൂടാതെ അദ്ദേഹം ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഡയറ്റീഷ്യനെ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല: ഇത് ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി, കാരണം മത്സരങ്ങൾക്ക് തയ്യാറെടുക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഴ്ചയിൽ അഞ്ച് മുതൽ ആറ് തവണ വരെ ജിമ്മിൽ പരിശീലനം നടത്തുന്നു.

എന്തായാലും, ആരോഗ്യകരവും തന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യവുമായ ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ അവൻ വളരെ ശ്രദ്ധാലുവാണ്. ഓട്ടമത്സര ദിനത്തിൽ, അവൻ എന്താണ് കഴിക്കുന്നത്?

രാവിലെ 7.30 ഓടെ തൈര്, ധാന്യങ്ങൾ, പഴച്ചാറുകൾ, ഉണക്കിയ പഴങ്ങൾ, പ്രോട്ടീൻ പൊടി എന്നിവ വാഴപ്പഴം അല്ലെങ്കിൽ അല്പം പാൽ എന്നിവ ചേർത്ത് അദ്ദേഹം പ്രഭാതഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ അദ്ദേഹം ഒരു പ്രഭാതഭക്ഷണം ഒഴിവാക്കുകയും എനർജി ബാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം. മത്സരത്തിന് 1.5 മണിക്കൂർ മുമ്പ് അദ്ദേഹം ഉച്ചഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു: ധാരാളം പാസ്തയും പച്ചക്കറികളും കഴിക്കാനാണ് അദ്ദേഹം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഓട്ടത്തിനുശേഷം, മികച്ച ഫലം ലഭിച്ചാൽ, നല്ല മധുരപലഹാരം പോലുള്ള "ശുപാർശ ചെയ്യാത്ത" ഭക്ഷണത്തിന് വഴങ്ങുമെന്ന് സൈമൺ സമ്മതിക്കുന്നു. അവസാനമായി, അത്താഴം കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകളും (അദ്ദേഹം ഒരു പിസ്സ പ്രേമിയാണ്) ഉണങ്ങിയ പഴങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, പകൽ സമയത്ത് നഷ്ടപ്പെട്ട ഊർജ്ജം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായ നല്ല കൊഴുപ്പിന്റെ വിതരണം ചേർക്കാനും. ദ്രാവകങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, റേസ് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ സൈമൺ ധാരാളം വെള്ളം കുടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശരീരത്തിന്റെ മികച്ചതും കൂടുതൽ കൃത്യവുമായ ജലാംശം ലഭിക്കുന്നതിന് ഐസോടോണിക് പാനീയങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രയോജനം നേടുന്നു.

മത്സര ദിവസം സൈമണിന്റെ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്ന രീതിയുടെ ഗുണദോഷങ്ങൾ?

തീർച്ചയായും പ്രഭാതഭക്ഷണം ഒഴിവാക്കുന്നത് വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു പോരായ്മയാണ്, അദ്ദേഹത്തിന് ഇത് അറിയാം: ഈ കുറവ് ചിലപ്പോൾ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജ ശേഖരം ഇല്ലാതെ ട്രാക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിലേക്ക് അവനെ നയിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, സത്യദിനത്തിൽ അദ്ദേഹം സ്വീകരിക്കുന്ന രീതിശാസ്ത്രപരമായ സമീപനം വളരെ പോസിറ്റീവാണ്: സമയവും ഭക്ഷണ ക്രമീകരണവും എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരുപോലെയാണ്, ഈ വശം അവൻ റേസിംഗിന് പോകുമ്പോൾ തയ്യാറാകാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഒരു ട്രാക്ക് സെഷന്റെ അവസാനം പോഷകാഹാരം

ടെസ്റ്റുകൾ, സൗജന്യ, യോഗ്യതാ സെഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടം എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം എന്തുചെയ്യണം? സെഷനു ശേഷമുള്ള പോഷകാഹാരത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം, കായിക പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രോസലൈൻ നഷ്ടം ഡ്രൈവറുടെ ശരീരത്തിലേക്ക് പുനഃസംയോജിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് ഉപഭോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്ന പേശി ഗ്ലൈക്കോജന്റെ പുനഃസംശ്ലേഷണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, തുടർച്ചയായ ശാരീരിക പരിശ്രമത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകൾ പരിഹരിക്കുക, കൂടുതൽ ഉപാപചയ അമിതഭാരം ഒഴിവാക്കുക എന്നിവയാണ്. ട്രാക്കിലുള്ള തീവ്രവും നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമായ പരിശ്രമത്തിന്റെ ഫലമായി, പേശി ഗ്ലൈക്കോജൻ സംഭരണികൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ഏകദേശം 20 മണിക്കൂർ എടുക്കും, എന്നാൽ പ്രകടനം അവസാനിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് മണിക്കൂർ ഊർജ്ജ കമ്മി നികത്തുന്നതിനും പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഏറ്റവും നിർണായകമാണ്.

ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുന്നത് ഉചിതമാണ്:

• ഓട്ടത്തിന് മുമ്പ് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ അളവിൽ കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ് കഴിക്കുക;

• വേവിച്ചതോ / അല്ലെങ്കിൽ അസംസ്കൃത പച്ചക്കറികളോ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോട്ടീൻ വിഭവങ്ങൾ കഴിക്കുക;

• വിയർപ്പിലൂടെ നഷ്ടപ്പെടുന്ന ദ്രാവകങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യകതയുടെ യഥാർത്ഥ സൂചന ദാഹം പലപ്പോഴും അല്ലെന്ന് ഓർമ്മിച്ച് വലിയ അളവിൽ ദ്രാവകങ്ങൾ കുടിക്കുകയും കുടിക്കുകയും ചെയ്യുക: സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനേക്കാൾ അമിതമായി കുടിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് (വിയർപ്പിലൂടെയും മൂത്രത്തിലൂടെയും എളുപ്പത്തിൽ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു); ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നും ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളിൽ നിന്നും, ശരീരഭാരത്തിന്റെ 5% ജലനഷ്ടം കാര്യക്ഷമതയിൽ 50% കുറവിന് കാരണമാകുമെന്ന് കണ്ടെത്തി.

ഒരു ഭക്ഷണത്തിനും ഓട്ടമത്സരത്തിൽ വിജയിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ എളുപ്പത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള നിരവധി ഭക്ഷണങ്ങളും കഴിക്കാനുള്ള വഴികളുമുണ്ട്.

ഭക്ഷണക്രമത്തിന്റെ ഉദാഹരണം: റേസ് ദിനം

ദഹന സംബന്ധമായ തകരാറുകൾ, വിശപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബലഹീനത എന്നിവ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ, ശരീരത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ജലാംശം ഉറപ്പാക്കുകയും ഡ്രൈവർക്ക് ദിവസം മുഴുവൻ നന്നായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പോഷകാഹാര ലക്ഷ്യം. ഓട്ടത്തിന് മുമ്പുള്ള നിമിഷങ്ങളിലെ സാധാരണ ഉത്കണ്ഠയും പിരിമുറുക്കവും കാരണം ഗ്യാസ്ട്രോ-എന്ററിക് ഉപകരണത്തിന് അമിതമായ ശ്രമം സൃഷ്ടിക്കാതിരിക്കാൻ ഭക്ഷണം അളവിലും ഗുണനിലവാരത്തിലും സമയത്തിലും രീതിയിലും നൽകണം.

ഒരു മത്സര ദിവസത്തെ സ്പോർട്സ് ഭക്ഷണക്രമത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിഭജിക്കാം:

1. വാം അപ്പിന് കുറഞ്ഞത് തൊണ്ണൂറ് മിനിറ്റ് മുമ്പ്, ഡ്രൈവറുടെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് പ്രോട്ടീൻ അല്ലെങ്കിൽ കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ് പ്രഭാതഭക്ഷണം;

2. പുതിയ സീസണൽ പഴങ്ങൾ (ഏത്തപ്പഴം ദീർഘനേരം ദഹിപ്പിക്കേണ്ടതിനാൽ കഴിക്കരുത്) അടങ്ങിയ പ്രഭാതഭക്ഷണം, അല്ലെങ്കിൽ ഹാം, പ്രോസിയുട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രെസോള എന്നിവ ചേർത്ത സാൻഡ്‌വിച്ചിനൊപ്പം;

3. ഉച്ചഭക്ഷണം, ഒരു ഫസ്റ്റ് കോഴ്‌സ് വിഭവം (തക്കാളി ചേർത്തതോ അല്ലാതെയോ പാസ്ത, അല്ലെങ്കിൽ വൈറ്റ് റൈസ്), അല്പം ബ്രെസോള അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസ്‌സിയുട്ടോ, അല്പം പാർമെസൻ ചീസും ജാം ടാർട്ടും ചേർത്ത്, ഓട്ടത്തിന് ഒന്നര അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് മണിക്കൂർ മുമ്പ് കഴിക്കണം;

4. സീസണൽ പഴങ്ങളോ (ഏത്തപ്പഴം പരിമിതപ്പെടുത്തുക) അല്ലെങ്കിൽ സ്മൂത്തികളോ അടങ്ങിയ ഉച്ചകഴിഞ്ഞുള്ള ലഘുഭക്ഷണം;

5. അത്താഴത്തിന് ഒരു ഫസ്റ്റ് കോഴ്‌സ് വിഭവം (വ്യഞ്ജനങ്ങൾ ചേർക്കാത്ത പാസ്ത, അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായ തക്കാളി സോസ്), ഒരു പ്രോട്ടീൻ വിഭവം, സാലഡ് എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

സഹകരണത്തോടെ സൃഷ്ടിച്ച ലേഖനംവ്രൂം കാർട്ടിംഗ് മാഗസിൻ.