ഗോ കാർട്ട് റേസിംഗ് ലോകത്തിലെ ഭക്ഷണം

കായിക ഇനങ്ങളിൽ ശാരീരികവും മാനസികവുമായ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് 100% രൂപത്തിലായിരിക്കാൻ ന്യായവും സമീകൃതവുമായ ഭക്ഷണക്രമം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.തീർച്ചയായും, ഒരു നല്ല പോഷകാഹാരം വിജയിക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ല, പക്ഷേ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പരിശീലന സമയത്ത് മികച്ച പ്രകടനം നടത്താൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവും ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പുനൽകുകയും നിരവധി ടെസ്റ്റുകൾ, ഹീറ്റ്സ്, യോഗ്യതകൾ, റേസുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടെ ഫലങ്ങൾ നേടാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും. തുടക്കക്കാർക്ക്, ശരീരത്തിന് നിർജ്ജലീകരണത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്

Uniracer മുഖേന

ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ഭക്ഷണക്രമം: പിശകുകളും ഉപദേശവും

പ്രധാന നിയമം വളരെ ലളിതമാണ്: നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓട്ടത്തിൽ വിജയിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഭക്ഷണങ്ങളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ അത്ലറ്റുകൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി ഭക്ഷണങ്ങളും ഭക്ഷണരീതികളും ഉണ്ട്.ഈ അനുമാനത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് സ്വയം ഒരു ഭക്ഷണ ബോധവൽക്കരണ പരിപാടി സൃഷ്ടിക്കുകയും നിലനിർത്താനുള്ള ശാരീരിക പ്രയത്നങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായതും സമീകൃതവും വ്യക്തിഗതവുമായ ഭക്ഷണക്രമം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗപ്രദമായ കുറച്ച് ആശയങ്ങളുമായി പരിചിതരാകുകയും വേണം.ഒരു സ്പോർട്സ് പോഷകാഹാര വിദഗ്ധൻ അവരുടെ വൈദഗ്ധ്യത്തിനും ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഭക്ഷണക്രമം സ്ഥാപിക്കണം.വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു കായികതാരത്തിന് ഒരു ഭക്ഷണക്രമം സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.പിണ്ഡം / ശരീരത്തിലെ കൊഴുപ്പ് അളക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത രീതികളും ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്, അവയിൽ ചിലത് കൂടുതലോ കുറവോ സാധാരണമാണ്, ഞങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നു:

• DEXA (ഡ്യുവൽ എനർജി എക്സ്-റേ അബ്സോർപ്റ്റിയോമെട്രി), കൃത്യവും എന്നാൽ ചെലവേറിയതും;

• ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് വെയ്റ്റിംഗ്, കൃത്യമായതും എന്നാൽ ചെലവേറിയതും;

• ബയോഇമ്പെഡൻസ്, പരമ്പരാഗതം, കൃത്യമായ, വളരെ സാധാരണമായത്;

• പ്ലികോമെട്രി, എളുപ്പമുള്ളതും എന്നാൽ വളരെ വിശ്വസനീയമല്ല;

• NIR (ഇൻഫ്രാ-റെഡിന് സമീപം), ലളിതവും വേഗതയേറിയതും എന്നാൽ വളരെ കൃത്യമല്ലാത്തതും;

• ഇം‌പെഡൻസ് സ്കെയിൽ, വേഗതയേറിയതും വളരെ കൃത്യവുമാണ്;

• BOD POD plethysmography, വേഗതയേറിയതും ഓട്ടോമേറ്റഡ്;

• TOBEX (മൊത്തം ബോഡി ഇലക്ട്രിക്കൽ കണ്ടക്റ്റിവിറ്റി), വളരെ കൃത്യവും എന്നാൽ വളരെ ചെലവേറിയതും;

• വിൽമോർ-ബെൻകെ ഫോർമുല, ലളിതമാണ്, ഉചിതമല്ല;

• 40, വളരെ കൃത്യവും എന്നാൽ വളരെ ചെലവേറിയതും;

• AdipometroBodyMetrix, അത്യാധുനികവും കൃത്യവുമാണ്.

പ്രീ-റേസ് പോഷകാഹാരം

മത്സരത്തിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള പോഷകാഹാരം നിർദ്ദിഷ്ടവും പ്രോഗ്രാം ചെയ്തതുമായിരിക്കണം, ഭക്ഷണത്തിന്റെയും സമയക്രമീകരണത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ കാര്യമില്ല, കായിക ഇനങ്ങളിൽ നിരവധി തെറ്റുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അവ നയിക്കുന്നത് പ്രൊഫഷണലും തുടക്കക്കാരുമായ ഡ്രൈവർമാരാണ്.ഈ പിശകുകളിൽ ചിലത് സാധാരണയായി ഡ്രൈവർമാരുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് യുവ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കില്ല, കാരണം രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ദഹനശേഷി സാധാരണയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ അവ ശല്യപ്പെടുത്തുന്നില്ല.ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടാത്ത ഭക്ഷണപാനീയങ്ങൾ കഴിക്കുന്നത് ആരോഗ്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.കൂടാതെ, മത്സരങ്ങളിലെ പൊതുവായ ക്ഷീണം, പിരിമുറുക്കം അല്ലെങ്കിൽ ഉത്കണ്ഠ എന്നിവ കായിക പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാം.

റേസിംഗ് മേഖലയിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റിദ്ധാരണകളിലൊന്ന്, ഡ്രൈവർമാർ ട്രാക്കിൽ ദീർഘനേരം ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സമയം ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നില്ല, മറ്റുള്ളവർ ഓട്ടം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു. സ്പോർട്സ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു ദഹന ഘട്ട പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു.ദഹന പ്രവർത്തനവും ശാരീരിക പ്രവർത്തനവും തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനം കാരണം, ഈ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളും ഒരേ സമയം ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഗ്യാസ്ട്രിക് പ്രശ്നങ്ങൾ (കനത്ത, ആസിഡ്, ഓക്കാനം, ഛർദ്ദി), വ്യവസ്ഥാപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ (തലകറക്കം, ക്ഷീണം) എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും, അങ്ങനെ അവരുടെ സ്പോർട്സ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും.

ട്രാക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ വിസർ ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് പാലിക്കേണ്ട ചില മുൻകരുതലുകളും പോഷക നുറുങ്ങുകളും എന്തായിരിക്കാം?

ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ മികച്ച ഫോമിലായിരിക്കാൻ ചെയ്യേണ്ട / ചെയ്യരുതാത്ത കാര്യങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇതാ:

• ഭക്ഷണത്തിലെ കൊഴുപ്പിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക: വറുത്ത ഭക്ഷണങ്ങളും വേവിച്ച കൊഴുപ്പുകളും ഒഴിവാക്കുക (കാർട്ടിംഗ് ബാറുകളിലും അടുക്കളകളിലും കെച്ചപ്പും മയോന്നൈസും അടങ്ങിയ വലിയ ഫ്രൈകൾ ഇല്ല);സോസേജുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുക (ബ്രേസോളയും പ്രോസിയുട്ടോയും നല്ലതാണ്);കൊഴുപ്പ്, മസാലകൾ, പാൽക്കട്ടകൾ, മുഴുവൻ പാൽ എന്നിവ കുറയ്ക്കുക, കാരണം കൊഴുപ്പുകൾക്ക് ദീർഘമായ ദഹന സമയം ആവശ്യമാണ്;

• മത്സരത്തിന് മുമ്പ് പ്രോട്ടീൻ ഭക്ഷണങ്ങൾ നിറയ്ക്കരുത്, കാരണം അവ ആവശ്യമില്ല;

• കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകളാൽ സമ്പന്നമായ ഭക്ഷണങ്ങൾ കഴിക്കുക, സാധാരണയായി കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ദഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവ പേശികളിലും കരളിലും ഗ്ലൈക്കോജൻ സ്റ്റോറുകളുടെ വർദ്ധനവ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു;

• പാചക പഞ്ചസാര ഉൾപ്പെടെയുള്ള പഞ്ചസാരയുടെ അളവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുക;

• ദഹന ഘട്ടത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയോ കൂടുതൽ പ്രശ്‌നകരമാക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഒഴിവാക്കുക, അന്നജം അടങ്ങിയ ഒരു വിഭവം പ്രോട്ടീൻ ഭക്ഷണവുമായി കലർത്തുക (പാസ്റ്റ അല്ലെങ്കിൽ അരി വിഭവം സ്റ്റീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള മാംസം അല്ലെങ്കിൽ മുട്ട അല്ലെങ്കിൽ ചീസ്), അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പ്രോട്ടീൻ വിഭവങ്ങൾ (മാംസം, ചീസ്, മാംസവും മുട്ടയും, മുട്ടയും ചീസും, പാലും മാംസവും, പാലും മുട്ടയും);

• നിങ്ങൾ മുമ്പ് പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഭക്ഷണം കഴിക്കരുത്;പരിചിതമായ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്;

• പകൽ സമയത്ത് ചെറുതും എന്നാൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതുമായ വെള്ളം കുടിക്കുക, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോ-സലൈൻ പാനീയങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുക;മഹാനായ ജാക്കി സ്റ്റുവാർട്ടിന്റെ ഉപദേശവും ഓർമ്മിക്കുക: "നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഒരിക്കലും കുടിക്കരുത്", മദ്യത്തെ വ്യക്തമായി പരാമർശിക്കുന്നു.

F1 ഡ്രൈവർമാരുടെ ഭക്ഷണക്രമം

എഫ്1 ഡ്രൈവർമാർ അത്യധികമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വിധേയരാകുന്നു, ഒരുപക്ഷേ ഇത് ഒരു സാധാരണ മനുഷ്യന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.ഒരു ഓട്ടത്തിൽ, ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് അവരുടെ ശരീരത്തിലെ ദ്രാവകത്തിന്റെ 40% പോലും നഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം.കൂടാതെ, ഈ വർഷത്തെ കാറുകൾ മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക്സും വീതിയേറിയ ടയറുകളും.ഉയർന്ന ജി-ഫോഴ്‌സുകൾക്കും പ്രത്യേകിച്ച് ശരീരത്തിന്റെയും തലയുടെയും ചലനങ്ങൾക്കായി ഡ്രൈവർമാർ പ്രത്യേക ശാരീരിക പരിശീലനത്തിന് വിധേയരാകണം.സമ്മർ റേസുകളിലോ കൊടും ചൂടുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലോ (മലേഷ്യ, ബഹ്‌റൈൻ, ബ്രസീൽ എന്നിങ്ങനെ മൂന്നെണ്ണം മാത്രം) മത്സരങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ, മണിക്കൂറിൽ 300 കി.മീ കവിയുന്ന വേഗതയിൽ കാറുകൾക്കുള്ളിലെ ഉയർന്ന താപനിലയെ നേരിടാൻ F1 ഡ്രൈവർമാർ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. അവരുടെ ആരോഗ്യത്തിന് ഒരു അപകടം കൂടിച്ചേർന്നു.ചില ജിപികളിൽ, ഓട്ടത്തിന്റെ തുടക്കത്തിനും അവസാനത്തിനും ഇടയിൽ, ചില ഡ്രൈവർമാർ രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് കിലോഗ്രാം വരെ കുറയുന്നു.റേസുകൾക്കുള്ള മികച്ച തയ്യാറെടുപ്പിൽ പോഷകാഹാരം പ്രധാനവും അടിസ്ഥാനപരവുമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ, F1 ഡ്രൈവർമാർ സാധാരണയായി എന്താണ് കഴിക്കുന്നത്?

•പ്രഭാതഭക്ഷണം: രാവിലെ 7.00 ന് കഴിക്കുന്നു, അതിൽ 550 കലോറി അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ഓട്‌സ്, വിവിധതരം പഴങ്ങൾ, വിത്തുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏകദേശം 40 സി.എൽ വെള്ളവും അൽപം ചെറുനാരങ്ങയും നന്നായി ജലാംശം ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു ഗ്രീൻ ടീയും;

•രാവിലെ ലഘുഭക്ഷണം: ധാന്യങ്ങളും നിലക്കടലയും അടങ്ങിയ 285 കലോറി, വിറ്റാമിൻ സി അടങ്ങിയ മിക്സഡ് ഫ്രൂട്ട്, ഏകദേശം 25 സി.എൽ തേങ്ങാവെള്ളം;

•ഉച്ചഭക്ഷണം: 12.30-ന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 780 കലോറിയിൽ കൂടരുത്, സോയ, പച്ചക്കറികൾ, ബ്രൗൺ റൈസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മെനുവായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.എല്ലാം ഒരു കോഫി അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീൻ ടീ, ചെറിയ അളവിൽ ഡാർക്ക് ചോക്ലേറ്റ് എന്നിവയാൽ പൂരകമാണ്;

•ഉച്ചയ്ക്ക് ലഘുഭക്ഷണം: വാഴപ്പഴവും ആപ്പിൾ നീരും;

•അത്താഴം: 21.00-ന്, മാംസമോ മത്സ്യമോ, ചുട്ടുപഴുത്ത ഉരുളക്കിഴങ്ങും സാലഡും ഉൾപ്പെടുന്ന മെനുവും മധുരപലഹാരത്തിന് തൈരും ചുവന്ന പഴവും.അവസാനം ഉറങ്ങാൻ പോകുന്നതിനു മുമ്പ് അൽപം ജാം, ഒരു ഭാഗം പഴം, ഒരു ഗ്രീൻ ടീ എന്നിവ ചേർത്ത മൂന്ന്-നാല് ബിസ്‌ക്കറ്റ്.

ഡ്രൈവറുമായി മുഖാമുഖം: സൈമൺ ഓഹ്ലിൻ

കഴിഞ്ഞ വർഷം യൂറോപ്യൻ CIK-FIA ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ ക്രിസ്റ്റ്യാൻസ്റ്റാഡ് റേസിനിടെ വേറിട്ടുനിന്ന സ്വീഡിഷ് പതിനേഴുകാരൻ സൈമൺ ഒഹ്ലിൻ തന്റെ ഭക്ഷണശീലങ്ങളെയും ശൈലിയെയും കുറിച്ച് നമ്മോട് പറയുന്നു.

കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ്, കൊഴുപ്പ്, പ്രോട്ടീൻ, വിറ്റാമിനുകൾ, ധാതുക്കൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സൈമണിന് നന്നായി അറിയാം.തികഞ്ഞ ശരീരപ്രകൃതി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, തന്റെ ശരീരപ്രകൃതിയും മത്സര പ്രവർത്തനവും അടിസ്ഥാനമാക്കി യഥാർത്ഥ വ്യക്തിഗത സ്പോർട്സ് ഡയറ്റ് പിന്തുടരുന്നതിൽ അദ്ദേഹം വളരെ സൂക്ഷ്മത പുലർത്തുന്നില്ല, കൂടാതെ അദ്ദേഹം ഇപ്പോഴും ഒരു സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ഡയറ്റീഷ്യനെ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല: ഇത് ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി, കാരണം മത്സരങ്ങൾക്ക് തയ്യാറെടുക്കുന്നു, അവൻ ആഴ്ചയിൽ അഞ്ചോ ആറോ തവണ ജിമ്മിൽ പരിശീലിക്കുന്നു.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ആരോഗ്യകരവും തന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായതുമായ ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ അവൻ വളരെ ശ്രദ്ധാലുവാണ്.മത്സര ദിനത്തിൽ, അവൻ എന്താണ് കഴിക്കുന്നത്?

തൈര്, ധാന്യങ്ങൾ, പഴച്ചാറുകൾ, ഡ്രൈ ഫ്രൂട്ട്‌സ്, പ്രോട്ടീൻ പൗഡർ എന്നിവയിൽ വാഴപ്പഴമോ അൽപം പാലോ കലർത്തി രാവിലെ 7.30 ഓടെ പ്രാതൽ കഴിക്കുന്നു.അവൻ ചിലപ്പോൾ രാവിലെ ലഘുഭക്ഷണം ഒഴിവാക്കുന്നു, എനർജി ബാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തേക്കാം.മത്സരത്തിന് 1.5 മണിക്കൂർ മുമ്പ് അദ്ദേഹം ഉച്ചഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു: ധാരാളം പാസ്തയും പച്ചക്കറികളും കഴിക്കാൻ അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.ഓട്ടത്തിന് ശേഷം, സൈമൺ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒന്നും കഴിക്കുന്നില്ല, മികച്ച ഫലം ലഭിച്ചാൽ, ഒരു നല്ല മധുരപലഹാരം പോലെയുള്ള "ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടാത്ത" ഭക്ഷണത്തിന് താൻ വഴങ്ങുമെന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു.അവസാനമായി, അത്താഴം കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകളും (അവൻ ഒരു പിസ്സ പ്രേമിയാണ്) ഉണക്കിയ പഴങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, പകൽ സമയത്ത് നഷ്ടപ്പെട്ട ഊർജ്ജം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായ നല്ല കൊഴുപ്പുകളുടെ വിതരണം ചേർക്കാനും.ദ്രാവകങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, റേസ് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ സൈമൺ ധാരാളം വെള്ളം കുടിക്കുകയും ശരീരത്തിന്റെ മികച്ചതും കൂടുതൽ കൃത്യവുമായ ജലാംശം ലഭിക്കുന്നതിന് ഐസോടോണിക് പാനീയങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.

മത്സരദിവസം സൈമൺ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണവും ദോഷവും?

തീർച്ചയായും പ്രഭാത ലഘുഭക്ഷണം ഒഴിവാക്കുന്നത് വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു പോരായ്മയാണ്, അദ്ദേഹത്തിന് ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാം: ഈ അഭാവം ചിലപ്പോൾ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജ കരുതൽ ഇല്ലാതെ ട്രാക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അവനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.നേരെമറിച്ച്, സത്യത്തിന്റെ ദിനത്തിൽ അദ്ദേഹം സ്വീകരിക്കുന്ന രീതിപരമായ സമീപനം വളരെ പോസിറ്റീവ് ആണ്: സമയവും ഭക്ഷണ ക്രമീകരണവും എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരുപോലെയാണ്, ഈ വശം അവൻ റേസിങ്ങിൽ പോകുമ്പോൾ തയ്യാറാകാൻ അവനെ സഹായിക്കുന്നു.

ഒരു ട്രാക്ക് സെഷന്റെ അവസാനത്തിൽ പോഷകാഹാരം

ടെസ്റ്റുകളുടെ അവസാനം, സൌജന്യവും യോഗ്യതാ സെഷനുകളും അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടവും, എന്തുചെയ്യണം?സ്പോർട്സ് പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രോസലിൻ നഷ്ടം ഡ്രൈവറുടെ ശരീരത്തിലേക്ക് പുനഃസംയോജിപ്പിച്ച് പേശി ഗ്ലൈക്കോജന്റെ പുനഃസംശ്ലേഷണത്തിന് അനുകൂലമാക്കുക, തുടർച്ചയായ ശാരീരിക പ്രയത്നത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകൾ പരിഹരിക്കുക, കൂടുതൽ ഉപാപചയ ഓവർലോഡ് ഒഴിവാക്കുക എന്നിവയാണ് പോസ്റ്റ്-സെഷൻ പോഷകാഹാരത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.ട്രാക്കിലെ തീവ്രവും നീണ്ടതുമായ പരിശ്രമത്തിന്റെ ഫലമായി, പേശി ഗ്ലൈക്കോജൻ സ്റ്റോറുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ഏകദേശം 20 മണിക്കൂർ എടുക്കും, എന്നാൽ പ്രകടനം അവസാനിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് മണിക്കൂർ ഊർജ്ജ കമ്മി നികത്തുന്നതിനും പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഏറ്റവും നിർണായകമാണ്.

ഇത് ഉചിതമാണ്:

• കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകൾ എടുക്കുക, എന്നാൽ മുൻകൂട്ടി കണ്ടതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ അളവിൽ;

• വേവിച്ച കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ അസംസ്കൃത പച്ചക്കറികൾക്കൊപ്പം പ്രോട്ടീൻ വിഭവങ്ങൾ കഴിക്കുക;

• വിയർപ്പിലൂടെ നഷ്ടപ്പെടുന്ന ദ്രാവകങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ സൂചനയല്ല ദാഹം എന്ന് ഓർത്ത് വലിയ അളവിൽ ദ്രാവകം കുടിക്കുകയും കുടിക്കുകയും ചെയ്യുക: സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കുടിക്കുന്നത് നല്ലതാണ് (വിയർപ്പിലൂടെയും മൂത്രത്തിലൂടെയും എളുപ്പത്തിൽ ഒഴിവാക്കപ്പെടും).ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നും ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളിൽ നിന്നും, ശരീരഭാരത്തിന്റെ 5% വെള്ളം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കാര്യക്ഷമതയിൽ 50% ഇടിവിന് കാരണമാകും.

ഒരു ഭക്ഷണത്തിനും ഓട്ടമത്സരത്തിൽ വിജയിക്കാനാവില്ല, എന്നാൽ ഒരാളെ എളുപ്പത്തിൽ നഷ്‌ടപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന നിരവധി ഭക്ഷണങ്ങളും ഭക്ഷണരീതികളും ഉണ്ട്

ഫുഡ് ഡയറ്റിന്റെ ഉദാഹരണം: റേസ് ഡേ

ശരീരത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ജലാംശം ഉറപ്പുനൽകുക, ദഹന സംബന്ധമായ തകരാറുകൾ, വിശപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബലഹീനത എന്നിവ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിന് ദിവസം മുഴുവൻ വിതരണം ചെയ്യുന്ന മതിയായ ഊർജ്ജം ഡ്രൈവർക്ക് നൽകുക എന്നതാണ് പോഷകാഹാര ലക്ഷ്യം.ഭക്ഷണം അളവ്, ഗുണമേന്മ, സമയം, രീതി എന്നിവയിൽ നൽകണം, അതിനാൽ അവ ഗ്യാസ്ട്രോ-എൻററിക് ഉപകരണത്തിന് അമിതമായ പ്രയത്നം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല, കാരണം അത് ഇതിനകം തന്നെ ഉത്കണ്ഠയും പിരിമുറുക്കവും കാരണം റേസിന് മുമ്പുള്ള നിമിഷങ്ങൾ പോലെ തീവ്രമായി ഉത്തേജിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു മത്സര ദിനത്തിലെ സ്പോർട്സ് ഫുഡ് ഡയറ്റിന്റെ ഉദാഹരണം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിഭജിക്കാം:

1. പ്രോട്ടീൻ അല്ലെങ്കിൽ കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഡ്രൈവറുടെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച്, സന്നാഹത്തിന് തൊണ്ണൂറ് മിനിറ്റ് മുമ്പ്;

2. പുതിയ സീസണൽ പഴങ്ങളുള്ള പ്രഭാത ലഘുഭക്ഷണം (വാഴപ്പഴം പാടില്ല, കാരണം അവയ്ക്ക് ദീർഘനേരം ദഹനം ആവശ്യമാണ്), അല്ലെങ്കിൽ ഹാം, പ്രോസ്സിയൂട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രെസോള എന്നിവയുള്ള സാൻഡ്വിച്ച്;

3. ആദ്യ കോഴ്‌സ് വിഭവത്തോടൊപ്പമുള്ള ഉച്ചഭക്ഷണം (തക്കാളിയോടൊപ്പമോ അല്ലാതെയോ പാസ്ത, അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള ചോറ്), അൽപ്പം ബ്രെസോള അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസ്സിയൂട്ടോ, അൽപ്പം പാർമസൻ ചീസ്, ജാം ടാർട്ട് എന്നിവ, ഓട്ടത്തിന് ഒന്നര മണിക്കൂർ മുമ്പ് കഴിക്കുക;

4. സീസണൽ പഴങ്ങൾ (ഏത്തപ്പഴം പരിമിതപ്പെടുത്തുക) അല്ലെങ്കിൽ മിനുസമാർന്ന ഉച്ചഭക്ഷണം;

5. ആദ്യ കോഴ്‌സ് വിഭവത്തോടുകൂടിയ അത്താഴം (വ്യഞ്ജനങ്ങളില്ലാത്ത പാസ്ത, അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായ തക്കാളി സോസ്), ഒരു പ്രോട്ടീൻ വിഭവം, സാലഡ്.

എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് സൃഷ്ടിച്ച ലേഖനംവ്റൂം കാർട്ടിംഗ് മാഗസിൻ.